NEV ايڪسپورٽ لاء ريلوي ٽرانسپورٽ گائيڊ,
NEV ايڪسپورٽ لاء ريلوي ٽرانسپورٽ گائيڊ,

▍ ويٽنام MIC سرٽيفڪيشن

سرڪيولر 42/2016/TT-BTTTT شرط رکي ٿو ته موبائل فونن، ٽيبليٽز ۽ نوٽ بڪ ۾ نصب ٿيل بيٽرين کي ويٽنام ۾ برآمد ڪرڻ جي اجازت نه آهي جيستائين اهي آڪٽوبر 1,2016 کان DoC سرٽيفڪيشن جي تابع نه ٿين. DoC کي پڻ مهيا ڪرڻ جي ضرورت پوندي جڏهن لاڳو ڪرڻ جي قسم جي منظوري لاء آخري پروڊڪٽس (موبائل فون، ٽيبليٽ ۽ نوٽ بڪ).

MIC نئون سرڪيولر 04/2018/TT-BTTTT مئي 2018ع ۾ جاري ڪيو جنهن ۾ چيو ويو آهي ته وڌيڪ IEC 62133:2012 رپورٽ اوورسيز منظور ٿيل ليبارٽري پاران جاري ڪيل 1 جولاءِ 2018 ۾ قبول نه ڪئي ويندي. ADoC سرٽيفڪيٽ لاءِ درخواست ڏيڻ وقت مقامي ٽيسٽ ضروري آهي.

▍ ٽيسٽنگ معيار

QCVN101: 2016 / BTTTT (حوال ڪريو IEC 62133: 2012)

▍PQIR

ويٽنامي حڪومت هڪ نئون فرمان نمبر 74/2018/ND-CP 15 مئي 2018 تي جاري ڪيو ته جيئن ويٽنام ۾ درآمد ٿيل پراڊڪٽس جا ٻه قسم PQIR (پراڊڪٽ ڪوالٽي انسپيڪشن رجسٽريشن) جي درخواست سان مشروط آهن جڏهن ويٽنام کي درآمد ڪيو وڃي.

هن قانون جي بنياد تي، ويٽنام جي اطلاعات ۽ مواصلات واري وزارت (MIC) 1 جولاءِ 2018 تي سرڪاري دستاويز 2305/BTTTT-CVT جاري ڪيو، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته ان جي ڪنٽرول هيٺ پروڊڪٽس (بيٽرين سميت) PQIR لاءِ لاڳو ٿيڻ گهرجن جڏهن درآمد ڪئي وڃي. ويٽنام ۾. ڪسٽم ڪليئرنس جي عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ SDoC جمع ڪرايو ويندو. هن ضابطي ۾ داخل ٿيڻ جي سرڪاري تاريخ آگسٽ 10، 2018 آهي. PQIR ويٽنام ڏانهن هڪ واحد درآمد تي لاڳو ٿئي ٿو، اهو آهي، هر وقت هڪ درآمد ڪندڙ سامان درآمد ڪندو، هو PQIR (بيچ جي چڪاس) + SDoC لاءِ درخواست ڏيندو.

بهرحال، درآمد ڪندڙن لاءِ جيڪي SDOC کان سواءِ سامان درآمد ڪرڻ لاءِ تڪڙا آهن، VNTA عارضي طور تي PQIR جي تصديق ڪندو ۽ ڪسٽم ڪليئرنس کي آسان بڻائيندو. پر درآمد ڪندڙن کي ڪسٽم ڪليئرنس کان پوءِ 15 ڪم ڏينهن اندر پوري ڪسٽم ڪليئرنس جي عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ SDoC VNTA کي جمع ڪرائڻو پوندو. (VNTA هاڻي اڳوڻو ADOC جاري نه ڪندو جيڪو صرف ويٽنام جي مقامي ٺاهيندڙن تي لاڳو ٿئي ٿو)

▍ڇو MCM؟

● تازي معلومات جو حصيداري ڪندڙ

● Quacert بيٽري ٽيسٽنگ ليبارٽري جو ڪو باني

MCM اهڙيء طرح مکيه لينڊ چين، هانگ ڪانگ، ميڪو ۽ تائيوان ۾ هن ليب جو واحد ايجنٽ بڻجي ٿو.

● ون اسٽاپ ايجنسي سروس

MCM، هڪ مثالي هڪ اسٽاپ ايجنسي، گراهڪن لاءِ ٽيسٽنگ، سرٽيفڪيشن ۽ ايجنٽ سروس مهيا ڪري ٿي.

اتي ٻه سبب آهن ته NEV (نئين توانائي گاڏين) جي برآمد هڪ رجحان بڻجي چڪو آهي. پهريون، ملڪي مارڪيٽ جي بپتسما کان پوء، چين جي NEV enterprises پيداوار فائدن قائم ڪيو آهي ۽ ملڪ کان ٻاهر قدم کڻي بين الاقوامي مارڪيٽ کي پڪڙيو. ٻيو، بين الاقوامي موسمياتي تنظيم جي اپيل تحت، وڌيڪ ۽ وڌيڪ ملڪن ڪاربن جي اخراج جي پاليسين کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪيو آهي. گاڏين جي ايڪسپورٽ سمنڊ ذريعي ٽرانسپورٽ جو عام طريقو هوندو هو، پر هاڻي ريلوي ٽرانسپورٽ جو استعمال گهڻو ڪري جهازن طرفان پسند ڪيو ويو آهي. اهو بين الاقوامي صورتحال جي اوچتو تبديلي ۽ چين-يورپي ٽرين ٽرانسپورٽ جي پختگي جي ڪري آهي. ھي آرٽيڪل گھربل پاليسي ۽ ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن جي دستاويزن جي بنياد تي ريلوي ٽرانسپورٽ جي ضرورتن جو تجزيو ڪندو.
اپريل 2023 ۾، نيشنل ريلوي انتظاميه، صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت، ۽ نيشنل ريلوي گروپ گڏيل طور تي NEV ريلوي ٽرانسپورٽ جي حمايت ڪرڻ ۽ NEV صنعت جي خدمت ڪرڻ تي راء جاري ڪئي. پلگ ان هائبرڊ يا خالص اليڪٽرڪ نيو انرجي ڪموڊٽي گاڏين لاءِ جيڪي ليٿيم آئن بيٽرين سان هلن ٿيون ۽ روڊ موٽر گاڏي ٺاهيندڙن جي دائري ۾ شامل آهن ۽ صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي جي وزارت جي پراڊڪٽ جو اعلان (نئين توانائي فراهم ڪندڙ برآمد ڪرڻ جو موضوع نه آهي. هن پابندي تائين)، NEV ريلوي ٽرانسپورٽ کي خطرناڪ سامان طور منظم نه ڪيو ويو آهي، ۽ ڪيريئر پارٽيون ٽرانسپورٽ کي سنڀاليندا آهن. اهو ريلوي جي حفاظت جي انتظام جي ضابطن جي ضرورتن جي مطابق آهي، حفاظتي نگراني جي جدول ۽ خطرناڪ سامان ريلوي ٽرانسپورٽ جي انتظام (GB 12268) ۽ ٻين قانونن، ضابطن ۽ لاڳاپيل معيارن جي مطابق.