اتي ٻه سبب آهن ته NEV (نئين توانائي گاڏين) جي برآمد هڪ رجحان بڻجي چڪو آهي. پهريون، ملڪي مارڪيٽ جي بپتسما کان پوء، چين جي NEV enterprises پيداوار فائدن قائم ڪيو آهي ۽ ملڪ کان ٻاهر قدم کڻي بين الاقوامي مارڪيٽ کي پڪڙيو. ٻيو، بين الاقوامي موسمياتي تنظيم جي اپيل تحت، وڌيڪ ۽ وڌيڪ ملڪن ڪاربن جي اخراج جي پاليسين کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪيو آهي. گاڏين جي ايڪسپورٽ سمنڊ ذريعي ٽرانسپورٽ جو عام طريقو هوندو هو، پر هاڻي ريلوي ٽرانسپورٽ جو استعمال گهڻو ڪري جهازن طرفان پسند ڪيو ويو آهي. اهو بين الاقوامي صورتحال جي اوچتو تبديلي ۽ چين-يورپي ٽرين ٽرانسپورٽ جي پختگي جي ڪري آهي. ھي آرٽيڪل گھربل پاليسي ۽ ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن جي دستاويزن جي بنياد تي ريلوي ٽرانسپورٽ جي ضرورتن جو تجزيو ڪندو.

اپريل 2023 ۾، نيشنل ريلوي انتظاميه، صنعت ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي واري وزارت، ۽ نيشنل ريلوي گروپ گڏيل طور تي NEV ريلوي ٽرانسپورٽ جي حمايت ڪرڻ ۽ NEV صنعت جي خدمت ڪرڻ تي راء جاري ڪئي. پلگ ان هائبرڊ يا خالص اليڪٽرڪ نيو انرجي ڪموڊٽي گاڏين لاءِ جيڪي ليٿيم آئن بيٽرين ذريعي هلن ٿيون ۽ ان جي دائري ۾ شامل آهن.روڊ موٽر گاڏيون ٺاهيندڙن ۽ پيداوار جو اعلان وزارت جيانڊسٽري ۽ انفارميشن ٽيڪنالاجي (نئين توانائي فراهم ڪندڙ برآمد ڪندڙ هن پابندي جي تابع نه آهن)، NEV ريلوي ٽرانسپورٽ کي خطرناڪ سامان طور منظم نه ڪيو ويو آهي، ۽ ڪيريئر پارٽيون ٽرانسپورٽ کي سنڀاليندا آهن. هن جي ضرورتن جي مطابق آهيريلوي حفاظتي انتظام جي ضابطن, ٽيبلجي ايسحفاظتSنگراني ۽Mجي جوڙجڪDڪاوڙيلGاوڊسريلوي ٽيآمد و رفت(GB 12268) ۽ ٻيا قانون، ضابطا ۽ لاڳاپيل معيار.

اهو ڏيکاري ٿو ته: پهريون، ملڪي ريلوي نظام ۾ نئين توانائي ٽرانسپورٽ خطرناڪ سامان سان واسطو نه رکندو آھي. ٻيو، جيڪڏهن NEV کي بين الاقوامي گڏيل ٽرانسپورٽ جي ضرورت آهي، گهريلو گهرجن کي پورو ڪرڻ کان علاوه، ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن جي لاڳاپيل شقن تي پڻ عمل ڪيو ويندو.

ملڪي ٽرانسپورٽ

جيتوڻيڪ ملڪي ريلوي سسٽم ۾ ٽرانسپورٽ کي غير خطرناڪ سامان جي طور تي منتقل ڪري سگهجي ٿو، ان تي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي:

1، نئين توانائي جي سامان جي گاڏين جي موڪل جي دوران، جهاز کي نئين توانائي جي شين جي گاڏين جي ڪارخاني سرٽيفڪيٽ فراهم ڪرڻ گهرجي (نئين توانائي جي سامان گاڏين جي برآمد هن پابندي جي تابع نه آهن). سرٽيفڪيٽن کي لازمي طور تي سامان جي آٽو موبائيل شين جي حقيقي سامان سان گڏ هجڻ گهرجي.

2، بيٽري جي چارج رياست ۽ ٻارڻ جي ٽانڪي حالت. نئين توانائي جي سامان جي گاڏي جي پاور بيٽري جي چارج جي حالت 65٪ کان وڌيڪ نه هوندي. جڏهن پلگ ان هائبرڊ اليڪٽرڪ گاڏي جي ٽانڪي سوراخ جو احاطو بند ڪيو ويندو آهي ته ڪو رسي ۽ ٻيو مسئلو ناهي. ريل گاڏين جي آمد و رفت دوران تيل نه ڀريو وڃي يا نه ڪڍيو وڃي.

3، گڏ ٿيل بيٽرين کان علاوه، نئين توانائي جي سامان جي گاڏين جي موڪل جي دوران اضافي بيٽرين ۽ ٻيون بيٽريون. ڪارخاني ۾ موجود ضروري سامان کان علاوه، ٻيو ڪو به سامان نيو انرجي ڪموڊٽي گاڏي جي اندر ۽ ٽرڪن ۾ نه کڻبو.

Iبين الاقواميCگڏيلTآمد و رفت

اهو پڻ جي ضرورتن جي تعميل ڪرڻ گهرجيخطرناڪ سامان جي ٽرانسپورٽ لاء ضابطا، ضميمه نمبر 2 کيريل ذريعي سامان جي بين الاقوامي تحريڪ تي معاهدوريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن جو (هتي حوالو ڏنو ويو ضميمو نمبر 2). ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن هڪ بين الاقوامي تنظيم آهي. 27 ميمبر رياستون آهن (آگسٽ 2011 جي مطابق): آذربائيجان، البانيا، بيلاروس، بلغاريا، هنگري، ويٽنام، جارجيا، ايران، قزاقستان، چين، اتر ڪوريا، ڪيوبا، ڪرغزستان، لاتويا، ليتوانيا، مالدووا، منگوليا، پولينڊ، روس، رومانيا، سلوواڪيا، تاجڪستان، ترڪي ترڪمانستان، ازبڪستان، يوڪرين، چيڪ ريپبلڪ ۽ ايسٽونيا. ان کان علاوه، ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن ۾ شامل ٿيڻ جي مبصرن جي طور تي جرمني (جرمن ريلوي)، فرانس (فرانسيسي ريلوي)، يونان (يوناني ريلوي)، فنلينڊ (فنش ريلوي)، سربيا (سربيا ريلوي) ۽ ٻين قومي ريلويز، گڏوگڏ Gier-Chopron-Ebinfuerte ريلوي ڪمپني (Gieschofu ريلوي). ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن تقريبن وچ يورپ ٽرين کي ملڪن جي ذريعي پکڙيل آهي.

خطرناڪ سامان جي لسٽ ۾، ضميمو 2 جو حصو 3، خاص شقون - محدود مقدار ۽ غير معمولي مقدار لاءِ استثنا: بيٽري تي هلندڙ گاڏيون يا بيٽري تي هلندڙ سامان، گڏيل قومن جي نمبر UN 3171 سان، ضميمه 2 جي پابندين جي تابع نه آهن. جيريل ذريعي سامان جي بين الاقوامي تحريڪ تي معاهدو. مھرباني ڪري ڏسو باب 3.3 جو خاص آرٽيڪل 240. خاص آرٽيڪل 240 جون بنيادي ضرورتون آهن:

1، بيٽري يا بيٽري پيڪ حصو III، 38.3 جي سڀني ٽيسٽن جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.ٽيسٽ ۽ معيار جو دستور؛

2، بيٽرين ۽ بيٽري پيڪ هيٺين معيار ڪنٽرول نظام موجب پيدا ڪيو ويندو؛

3、UN3171 بيٽري تي هلندڙ گاڏيون، گاڏين ۾ صرف مائع بيٽري پيڪ ۽ سوڊيم بيٽرين جو استعمال شامل آهي، ليتيم ميٽيل بيٽري پيڪ يا ليتيم آئن بيٽري پيڪ تي هلندڙ گاڏيون، انهن بيٽرين کي انسٽال ڪرڻ کان پوءِ ٽرانسپورٽ ڪري سگھجن ٿيون.

نتيجو

گھريلو ريلوي سسٽم ۽ ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن جي نقل و حمل جي ضرورتن سان گڏ، NEV ريلوي ٽرانسپورٽ کي هيٺين گهرجن کي پورو ڪرڻ جي ضرورت آهي:

1، بيٽري پيڪ UN38.3 جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

2، جي بيٽري جو ڪارخانو معيار نظام سند حاصل ڪرڻ گهرجي.

3، نقل و حمل کان اڳ، بيٽري لوڊ 65٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

4، جڏهن ٽرانسپورٽ ۽ پيڪنگنگ، اضافي بيٽرين يا ٻين بيٽرين کي پيڪيج ۾ شامل نه ڪيو وڃي.

5، شپپر کي نئين انرجي ڪموڊٽي آٽو موبائيل جي فيڪٽري سرٽيفڪيٽ فراهم ڪرڻ گهرجن (نئين انرجي ڪموڊٽي گاڏين جي ايڪسپورٽ هن پابندي جي تابع نه آهي).

ان کان علاوه، جيڪڏهن منزل ملڪ ريلوي ڪوآپريشن آرگنائيزيشن ۾ نه آهي، جهڙوڪ اسپين. مٿين گهرجن کي پورو ڪرڻ کان علاوه، RID جي ضرورتن تي پڻ غور ڪيو ويندو.

ريل جي باري ۾ وڌيڪ معلومات لاءطريقوٽرانسپورٽ، مهرباني ڪري MCM سان رابطو ڪريو.