CSPC ھلڪي گاڏين جي ٺاھيندڙن کي سڏي ٿو حفاظتي معيارن تي عمل ڪرڻ لاءِبيٽري سان هلندڙمصنوعات،
بيٽري سان هلندڙ,

▍ ويٽنام MIC سرٽيفڪيشن

سرڪيولر 42/2016/TT-BTTTT شرط رکي ٿو ته موبائل فونن، ٽيبليٽز ۽ نوٽ بڪ ۾ نصب ٿيل بيٽرين کي ويٽنام ۾ برآمد ڪرڻ جي اجازت نه آهي جيستائين اهي آڪٽوبر 1,2016 کان DoC سرٽيفڪيشن جي تابع نه ٿين. DoC کي پڻ مهيا ڪرڻ جي ضرورت پوندي جڏهن لاڳو ڪرڻ جي قسم جي منظوري لاء آخري پروڊڪٽس (موبائل فون، ٽيبليٽ ۽ نوٽ بڪ).

MIC نئون سرڪيولر 04/2018/TT-BTTTT مئي 2018ع ۾ جاري ڪيو جنهن ۾ چيو ويو آهي ته وڌيڪ IEC 62133:2012 رپورٽ اوورسيز منظور ٿيل ليبارٽري پاران جاري ڪيل 1 جولاءِ 2018 ۾ قبول نه ڪئي ويندي. ADoC سرٽيفڪيٽ لاءِ درخواست ڏيڻ وقت مقامي ٽيسٽ ضروري آهي.

▍ ٽيسٽنگ معيار

QCVN101: 2016 / BTTTT (حوال ڪريو IEC 62133: 2012)

▍PQIR

ويٽنامي حڪومت هڪ نئون فرمان نمبر 74/2018/ND-CP 15 مئي 2018 تي جاري ڪيو ته جيئن ويٽنام ۾ درآمد ٿيل پراڊڪٽس جا ٻه قسم PQIR (پراڊڪٽ ڪوالٽي انسپيڪشن رجسٽريشن) جي درخواست سان مشروط آهن جڏهن ويٽنام کي درآمد ڪيو وڃي.

هن قانون جي بنياد تي، ويٽنام جي اطلاعات ۽ مواصلات واري وزارت (MIC) 1 جولاءِ 2018 تي سرڪاري دستاويز 2305/BTTTT-CVT جاري ڪيو، جنهن ۾ چيو ويو آهي ته ان جي ڪنٽرول هيٺ پروڊڪٽس (بيٽرين سميت) PQIR لاءِ لاڳو ٿيڻ گهرجن جڏهن درآمد ڪئي وڃي. ويٽنام ۾. ڪسٽم ڪليئرنس جي عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ SDoC جمع ڪرايو ويندو. هن ضابطي ۾ داخل ٿيڻ جي سرڪاري تاريخ آگسٽ 10، 2018 آهي. PQIR ويٽنام ڏانهن هڪ واحد درآمد تي لاڳو ٿئي ٿو، اهو آهي، هر وقت هڪ درآمد ڪندڙ سامان درآمد ڪندو، هو PQIR (بيچ جي چڪاس) + SDoC لاءِ درخواست ڏيندو.

بهرحال، درآمد ڪندڙن لاءِ جيڪي SDOC کان سواءِ سامان درآمد ڪرڻ لاءِ تڪڙا آهن، VNTA عارضي طور تي PQIR جي تصديق ڪندو ۽ ڪسٽم ڪليئرنس کي آسان بڻائيندو. پر درآمد ڪندڙن کي ڪسٽم ڪليئرنس کان پوءِ 15 ڪم ڏينهن اندر پوري ڪسٽم ڪليئرنس جي عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ SDoC VNTA کي جمع ڪرائڻو پوندو. (VNTA هاڻي اڳوڻو ADOC جاري نه ڪندو جيڪو صرف ويٽنام جي مقامي ٺاهيندڙن تي لاڳو ٿئي ٿو)

▍ڇو MCM؟

● تازي معلومات جو حصيداري ڪندڙ

● Quacert بيٽري ٽيسٽنگ ليبارٽري جو ڪو باني

MCM اهڙيء طرح مکيه لينڊ چين، هانگ ڪانگ، ميڪو ۽ تائيوان ۾ هن ليب جو واحد ايجنٽ بڻجي ٿو.

● ون اسٽاپ ايجنسي سروس

MCM، هڪ مثالي هڪ اسٽاپ ايجنسي، گراهڪن لاءِ ٽيسٽنگ، سرٽيفڪيشن ۽ ايجنٽ سروس مهيا ڪري ٿي.

20 ڊسمبر تي، آمريڪي ڪنزيومر پراڊڪٽ سيفٽي ڪميٽي (سي پي ايس سي) پنهنجي ويب سائيٽ تي هڪ مضمون پوسٽ ڪيو جنهن ۾ اليڪٽرڪ اسڪوٽرز، بيلنس اسڪوٽر، اليڪٽرڪ سائيڪلون ۽ اليڪٽرڪ يونيسائيڪل ٺاهيندڙن کان مطالبو ڪيو ويو ته هو پنهنجي پروڊڪٽس جو آڊٽ ڪن ته جيئن اهي قائم ڪيل رضاڪارانه حفاظت جي معيارن کي پورا ڪن، يا اهي ٿي سگهن ٿيون. CPSC 2,000 کان وڌيڪ ٺاهيندڙن ۽ درآمد ڪندڙن ڏانهن بياني خط موڪليا آهن جنهن ۾ چيو ويو آهي ته قابل اطلاق UL حفاظتي معيارن (ANSI/CAN/UL 2272 - معياري اليڪٽرڪ گاڏين جي اليڪٽرڪ سسٽم لاءِ معيار، ۽ ANSI/CAN/UL 2849 - اليڪٽرڪ سائيڪل اليڪٽرڪ سسٽم جي حفاظت لاءِ معيار، ۽ انهن جو حوالو ڏنو ويو معيار) صارفين کي باهه، سنگين زخمي يا موت جو خطرو پيدا ڪري سگهي ٿو؛ ۽ اها پراڊڪٽ لاڳاپيل UL معيارن جي تعميل سان مائڪرو موبلٽي ڊيوائسز ۾ باهه جي ڪري زخمي ٿيڻ يا موت جي خطري کي خاص طور تي گهٽائي سگھي ٿي. 1 جنوري 2021 کان 28 نومبر 2022 تائين، CPSC کي گهٽ ۾ گهٽ 208 مني وين فائرن يا اوور هيٽنگ جي واقعن جون رپورٽون مليون آهن. 39 رياستن مان، جنهن جي نتيجي ۾ گهٽ ۾ گهٽ 19 موت واقع ٿيا. ”يو ايل حفاظتي معيار تيار ڪئي وئي ته جيئن بيٽري تي هلندڙ ننڍي موبائيل پروڊڪٽس ۾ خطرناڪ باهه جي خطري کي گهٽائي سگهجي. خط وڌيڪ ٺاهيندڙن کي سڏي ٿو ته هڪ تصديق ٿيل ٽيسٽنگ ليبارٽري پاران سرٽيفڪيشن ذريعي معيار جي تعميل جو مظاهرو ڪن.