برقي گاڏي جي باهه حادثي تي تجزيو
آگ جي حادثي تي تجزيوبرقي گاڏي,
برقي گاڏي,
▍سي بي سرٽيفڪيشن ڇا آهي؟
IECEE CB پهريون حقيقي بين الاقوامي نظام آهي جيڪو برقي سامان جي حفاظت جي جاچ رپورٽن جي باهمي سڃاڻپ لاءِ. NCB (نيشنل سرٽيفڪيشن باڊي) هڪ گهڻ طرفي معاهدي تائين پهچي ٿو، جيڪو ٺاهيندڙن کي قابل بنائي ٿو ٻين ميمبرن کان قومي سرٽيفڪيشن حاصل ڪرڻ جي سي بي اسڪيم تحت NCB سرٽيفڪيٽ مان هڪ جي منتقلي جي بنياد تي.
سي بي سرٽيفڪيٽ هڪ باضابطه سي بي اسڪيم دستاويز آهي جيڪو بااختيار اين سي بي پاران جاري ڪيو ويو آهي، جيڪو ٻين اين سي بي کي ٻڌايو ويو آهي ته آزمائشي پراڊڪٽ جا نمونا موجوده معيار جي ضرورتن جي مطابق آهن.
معياري رپورٽ جي هڪ قسم جي طور تي، CB رپورٽ IEC معياري شين جي شين جي لحاظ کان لاڳاپيل گهرجن کي لسٽ ڪري ٿو. سي بي رپورٽ نه رڳو صاف ۽ غير ابهام سان سڀني گهربل جاچ، ماپ، تصديق، معائنو ۽ تشخيص جا نتيجا مهيا ڪري ٿي، پر تصويرون، سرڪٽ ڊاگرام، تصويرون ۽ پيداوار جي تفصيل پڻ شامل آهي. سي بي اسڪيم جي قاعدي موجب، سي بي جي رپورٽ تيستائين اثر انداز نه ٿيندي جيستائين اها سي بي سرٽيفڪيٽ سان گڏ پيش نه ڪري.
▍ ڇو اسان کي CB سرٽيفڪيشن جي ضرورت آهي؟
- سڌوlyسڃاڻڻزيڊ or منظور ڪرڻedپارانميمبرملڪ
سي بي سرٽيفڪيٽ ۽ سي بي ٽيسٽ رپورٽ سان، توهان جون شيون سڌو سنئون ڪجهه ملڪن ڏانهن برآمد ڪري سگھجن ٿيون.
- ٻين ملڪن ڏانهن تبديل ڪريو سرٽيفڪيٽ
CB سرٽيفڪيٽ سڌو سنئون ان جي ميمبر ملڪن جي سرٽيفڪيٽ ۾ تبديل ٿي سگھي ٿو، CB سرٽيفڪيٽ، ٽيسٽ رپورٽ ۽ فرق ٽيسٽ رپورٽ (جڏھن قابل اطلاق) بغير ٽيسٽ کي ورجائي، جيڪو سرٽيفڪيشن جي اڳواٽ وقت کي گھٽائي سگھي ٿو.
- مصنوعات جي حفاظت کي يقيني بڻائي
CB سرٽيفڪيشن ٽيسٽ پراڊڪٽ جي مناسب استعمال کي سمجهي ٿو ۽ غلط استعمال ٿيڻ تي اڳڪٿي جي حفاظت. تصديق ٿيل پراڊڪٽ حفاظت جي گهرج جي اطمينان بخش ثابت ڪري ٿي.
▍ڇو MCM؟
● قابليت:MCM سرزمين چين ۾ TUV RH پاران IEC 62133 معياري قابليت جو پهريون بااختيار CBTL آهي.
● سرٽيفڪيشن ۽ جانچ جي صلاحيت:MCM IEC62133 معيار لاءِ ٽيسٽ ۽ سرٽيفڪيشن جي ٽئين پارٽي جي پهرين پيچ مان آهي، ۽ 7000 کان وڌيڪ بيٽري IEC62133 ٽيسٽنگ ۽ عالمي گراهڪن لاءِ سي بي رپورٽون مڪمل ڪري چڪو آهي.
● ٽيڪنيڪل سپورٽ:MCM وٽ 15 کان وڌيڪ ٽيڪنيڪل انجنيئرز آهن جيڪي IEC 62133 معيار جي مطابق جاچ ۾ ماهر آهن. MCM گراهڪن کي جامع، درست، بند-لوپ قسم جي ٽيڪنيڪل سپورٽ ۽ معروف معلوماتي خدمتون مهيا ڪري ٿي.
چين جي ايمرجنسي مئنيجمينٽ جي وزارت پاران تازو جاري ڪيل انگن اکرن موجب، 2022 جي پهرين ٽه ماهي ۾ نئين توانائي گاڏين جا 640 باهه جا حادثا رپورٽ ٿيا، گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ 32 سيڪڙو اضافو، سراسري طور تي 7 باهه روزانو. ليکڪ ڪجهه EV باهه جي حالت مان شمارياتي تجزيو ڪيو، ۽ ڏٺائين ته غير استعمال واري حالت ۾ باهه جي شرح، ڊرائيونگ رياست ۽ EV جي چارج رياست هڪ ٻئي کان بلڪل مختلف ناهي، جيئن هيٺ ڏنل چارٽ ۾ ڏيکاريل آهي. ليکڪ انهن ٽنهي رياستن ۾ باهه جي سببن جو هڪ سادو تجزيو ڪندو ۽ حفاظتي ڊيزائن جون تجويزون مهيا ڪندو.
بيٽري کي باهه لڳڻ يا ڌماڪي جو ڪارڻ ڪهڙي به صورتحال هجي، ان جو بنيادي سبب سيل جي اندر يا ٻاهران شارٽ سرڪٽ هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سيل جو حرارتي ڀڄندو آهي. ھڪڙي سيل جي حرارتي ڀڄڻ کان پوء، اھو آخرڪار سڄي پيڪ کي باھ کي پڪڙيندو جيڪڏھن حرارتي پروپيگيشن کي ماڊل يا پيڪ جي ساخت جي جوڙجڪ جي سبب کان بچائي نٿو سگھجي. سيل جي اندروني يا بيروني شارٽ سرڪٽ جا سبب آهن (پر ان تائين محدود نه آهن): گهڻو گرم ٿيڻ، اوور چارج، اوور ڊسچارج، مشيني قوت (ڪرش، جھٽڪو)، سرڪٽ ايجنگ، پيداواري عمل ۾ سيل ۾ ڌاتو جا ذرات وغيره.
